Как определить стоимость
отработанных катализаторов

При выходе катализатора из строя не нужно выбрасывать демонтированную деталь. Вы всегда сможете заработать, поскольку б/у каталитические нейтрализаторы стоят солидных денег. Это связано с тем, что в качестве активного элемента в них используется платина, палладий, родий и другие металлы платиновой группы.

Основные типы катализаторов 

Цена на б/у катализаторы формируется из многих факторов, один из которых – тип катализатора. У нас можно встретить металлические и керамические конструкции. В первом случае в корпусе находится металлическая матрица с мелкой ячеистой структурой, через которую проходят раскаленные выхлопные газы. На ячейки нанесен слой драгоценных металлов, соприкасаясь с которыми токсичные соединения окисляются, нейтрализуясь при этом.

В керамических катализаторах ячеистая структура состоит из термостойкой керамики, на которую нанесены драгоценные металлы. Такие нейтрализаторы имеют меньшую стоимость за счет сниженного содержания драгметаллов, они менее надежны и чаще разрушаются от вибрации и ударов.

Формирование цены 

При сдаче б/у катализатора нужно быть готовым, что цена будет объявлена после анализа, который должен ответить на такие вопросы:

• Наличие и виды применяемых драгметаллов, более всего ценятся элементы с содержанием платины и палладия.
• Износ устройства. При высоких температурах при длительной эксплуатации драгоценные металлы могут улетучиваться. Поэтому, чем больше пробег автомобиля, тем ниже будет цена.
• Целостность нейтрализатора. Больше всего ценятся фильтрующие элементы в целом корпусе, если корпус поврежден, лучше, когда катализатор расколот на крупные куски. Перемолотые фракции ценятся ниже.
• Материал фильтрующего элемента. По изложенным выше причинам больше ценятся именно металлические катализаторы. Но за керамический нейтрализатор в целом корпусе тоже можно получить крупную сумму, поэтому игнорировать данную возможность не следует.
• Откуда пригнан автомобиль. Наиболее ценятся катализаторы автомобилей, пригнанных из-за рубежа. Это связано с жесткими экологическими нормами, поэтому машины, произведенные для таких рынков, оснащены катализаторами с повышенным содержанием драгоценных металлов.

Нужно знать, что катализаторы с посторонними включениями будут стоить намного дешевле, а залитые химическими растворами и маслом не принимаются вообще.